jueves, 28 de enero de 2016

PRIMERA CAFETERA, YAMAHA XS400

Bueno, bueno...ya era hora de volver por estas carreteras, ha costado sacar un ratillo para quitarle el polvo al teclado y retomar el blog. Pero con el paso de las fiestas, exámenes y demas celebraciones hemos vuelto, y esta vez para quedarnos.

Empezamos el año presentando el que es hasta la fecha, nuestro primer proyecto Cafe Racer en conjunto, la niña de nuestros ojos, una Yamaha XS400 del 83.

Decidimos embarcarnos en este mundo haciendo un proyecto conjunto, con una moto bastante asequible y accesible para la mayoría, aun que un tanto peculiar para el mundo del cafeteo, ya que no sigue la estética clásica de las míticas y legendarias motos rocker inglesas. Pero como querer es poder, y nosotros queríamos hacer algo de una vez, escogimos a esta japonesa.

Vayamos al grano, a los toqueteos y las modificaciones; lo primero que había que hacer con ella era quitarse ese faro cuadrado y los marcadores, por no hablar del chasis( medía al menos 20 metros de largo por detrás del asiento), así que decidimos cortar por lo sano y fabricarle una base para el asiento a medida, algo que fuese mas a conjunto para la moto que imaginábamos todos.

Tras ponernos a desmontar y limpiar, se lijaron todas las piezas y se pintaron, alternando negro satinado y negro mate. El depósito teía un pequeño rasguño que, con paciencia y masilla fue subsanado. Elegimos un color marrón metalizado para el depósito, algo que destacase y llamase la atención y que además contrastase con los tonos mates de las llantas y las horquillas.

Revisamos la instalación eléctrica, cambiamos de posición la batería haciendo una caja artesanal tratando de salvar el monoamortiguador trasero que monta, y cambiamos el clausor de sitio, para darle un toque mas retro y por qué no decirlo, "mas guay".

A fecha de hoy falta que nos acaben de tapizar el asiento, elegir unos bonitos escapes que suenen como si Zeus estuviese de resaca y salir con ella a rodar, os mantendremos informados.

A continuación dejamos algunas de las fotos que hemos ido tomando durante el proceso, cualquier duda o pregunta, se admiten comentarios, críticas, halagos, piropos...

Un saludo y R&R!


Aquí tenemos a la señorita Yamaha antes de empezar con la sesión de maquillaje:



Despues de unos cuantos cortes y recortes:




Hora de la masilla y la pintura:






Hasta el momento esto es todo amigos, to be continued...



miércoles, 27 de enero de 2016

LOGO OFICIAL

Pues sí, ya va pareciendo esto algo serio, tenemos un logo y todo. Por cortesía de Jorge Guerrero, a quien le agradecemos su paciencia y tiempo que ha dedicado en la creación de dicho emblema, el cual pronto lo llevaremos en molonas camisetas y pegatinas.

Aquí lo dejamos para que le echéis un vistazo, saludos moteros!


jueves, 12 de noviembre de 2015

KAWASAKI GPZ400


Buenas tardes moteroooos, aquí os dejo el proyecto que tiene entre manos nuestro compañero Pepo, es su segundo proyecto Café Racer. Se trata de una kawasaki Gpz400 del año 1991, la cual su destino es echarle café hasta que le salga por los costados. De momento está desarmada a falta de lijar, pintar y ya ponernos con el montaje. Poco a poco iremos subiendo más fotos de su progreso, se aceptan sugerencias, criticas, consejos...de todo un poco. Un saludo y a darle gaaaaas








jueves, 5 de noviembre de 2015

DUCATI JUNIOR

Ahora toca presentar a la pequeña de la cochera de Jesús, su primera restauración.
Hace ya unos 4 años que esta moto llego a casa para ser restaurada, sin haber restaurado nunca nada, me puse manos a la obra, mis conocimientos no eran muy amplios, pero para desarmar todo el mundo sabe, otra cosa será montarla.
La moto en si es lo que se ve; un tubo con ruedas y motor, venia triturada, motor agarrado, llantas inservibles y un largo etcétera de problemas, para ser la primera, empezamos fuerte, quizá gracias a eso es por lo que me anime a seguir en el mundillo.
Os pongo unas fotos que he podido rescatar de como vino y como termina el asunto.


YAMAHA SR250 CLASSIC

Os presentamos la Yamaha SR250 de Mario, caballo de batalla de mensajeros y recaderos de la década de los 80, famosa por su dureza, fiabilidad y bajo mantenimiento, y recientemente usada por muchos para iniciarse en el tema del café racer, ya que su diseño y facilidad de montaje/desmontaje la hacen una moto muy deseada. Bueno, al grano; la moto fue adquirida este verano, es de 1988, bastante bien conservada en cuanto a cromados y accesorios se refiere, con alguna mano pendiente de pintura para chasis y depósito...pero poco a poco. A esta pequeña se le ha invertido el manillar, cambiado espejos, intermitentes y piloto trasero, se le han añadido unos fuelles y el guardabarros trasero ha sido reemplazado por el de la SR250 Special (metálico y cromado). El asiento ha sido tapizado usando la base del original, ya sabéis hay que reciclar. Tiene pendiente la sustitución de la caja del filtro por un filtro de potencia y añadirle un filtro para los gases del motor (como toda café racer que se precie), y como no, un buen escape que haga que esta moto no quede indiferente a su paso.
De momento nada mas, iremos colgando fotos mas detalladas y avanzadas en cuanto al proceso de "cafeteo" de esta moto.
Un saludo, esperamos que os guste!
Pd: Rock and Roll!!




miércoles, 4 de noviembre de 2015

Montesa Impala Sport

Bueno pues hoy os presento la Montesa Impala 175 Sport de Manuel. Esta moto la compro nueva mi abuelo en el año 1963. Por lo que he podido averiguar era un enamorado de las motos. Esta moto se estuvo usando durante muchos años para repartir pan por nuestra ciudad, con una gran cesta atrás. Murió en el año 82, y desde entonces esta parada. Ha estado estos años bien guardada, por eso su estado es mas o menos bueno. La moto esta entera, aunque hay muchas piezas que sufren del deterioro de los años. A esta moto le tengo un especial cariño, intentare dejarla lo mas fiel posible a su salida de fabrica de hace 52 años. Iré subiendo fotos de la restauración y de los avances. Espero que os guste.


















martes, 3 de noviembre de 2015

YAMAHA VIRAGO 535

En este post, os presentamos la moto de todos los días de Jesús, una Virago 535, un pelin tocada, también presentamos al que en esta ocasión os habla, Jesús, esta moto fue adquirida así, se le ha tocado poco por el momento, pero es que me gusta bastante así, y además no es su turno aun, ya os iremos enseñando las cosas que tenemos entre manos, bueno no os aburro mas con mis historias, vamos a pasar a lo que nos gusta, las fotos.

Pues lo prometido es deuda, este soy yo, y mi cacharro


 Esto es una probatura que hice con un manillar tipo cross que tenia por casa, de momento se queda con el cuelgamonos, hasta decidir que hago con ella

 Esta foto es del fin de semana, que salimos de ruta el compañero Mario y yo, ya os presentara su sr250
Esta es la cochera de Jesús, detrás se ve una Yamaha xs400, que ya os pondré fotos pronto y hablaremos de ella